Deset prispevkov za prihodnost ljubljanskega javnega prometa. Kako bi se lahko premikala Ljubljana? S podzemno železnico, tramvajem, hitrimi avtobusi, pogost...

V tem predavanju ne nameravam podati trdne teorije, temveč nekaj razmišljanj, ki naj vas spodbudijo — moje trditve bo lahko napadati. Če bo šlo vse po sreči,...

Biro Scapelab že skoraj dve desetletji soustvarja enega najbolj prepoznavnih razvojnih lokov sodobne Ljubljane – prenovo območja Cukrarne. Od natečajne zmage...

Projekt, ki ga je zasnoval biro Carmody Groarke v sodelovanju z birojem ATAMA in strokovnjaki za arhitekturno dediščino RE-ST, obsega obsežno prenovo, adapta...

Razprava o ljubljanskem metroju je pokazala, da si veliko ljudi želi drugačnega javnega prometa in da o njem želimo razmišljati (povezava). Zato pri reviji O...

Obnova vile na Mirju prinaša novo interpretacijo meščanske arhitekture v enem zgodovinsko najbogatejših predelov Ljubljane. Med ostalinami Emone, rimskega ob...

Kafkov Proces v arhitekturni praksi včasih deluje kot stvaren opis delovnega dne. Postopek teče, dokumentacija se dopolnjuje, cilj pa se z vsakim korakom odd...

Prepričanje, da smo premajhni, da so pri nas pogoji drugačni in da se pač ne da, je pomemben del naše mentalitete. Živimo v prepričanju o svoji specifični ne...

V strnjenem jedru Novega mesta, kjer se ozke in prepletene ulice vzpenjajo od Novega trga proti Kapiteljskemu hribu, Narodni dom že več kot stoletje izstopa ...

V zadnjih letih se je po zahodnem svetu začela razširjati oblika bivanja v majhnih, včasih mobilnih hišah (Tiny Houses), ki se ne osredotočajo na razkošje, t...